W dniach 27 - 28 stycznia odbyło się w Mińsku kolejne posiedzenie polsko - białoruskiej komisji mieszanej ds. międzynarodowych przewozów drogowych. Wśród tematów rozmów znalazły się najbardziej aktualne, jak np. powtarzające się konfiskaty pojazdów przewoźników polskich i problemy z ważeniem na wagach białoruskich.

Rośnie liczba przewoźników, których dotknęły represyjne działania służb białoruskich, związane z przewozem w tzw. skrytkach artykułów akcyzowych.
Te nieprzyjemne zdarzenia nasiliły się w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Najbardziej restrykcyjną praktyką jest rekwirowanie całych pojazdów wraz z ładunkami.

ZMPD proponuje, by w odniesieniu do działalności spedycyjnej w zakresie transportu drogowego, problem ten uregulować poprzez umieszczenie odpowiednich zapisów w Ustawie o transporcie drogowym. Zapisy te mogłyby ustanawiać kryteria, jakie spełniać by musiał zleceniodawca usług/spedytor w transporcie drogowym ( np. podobne jak w przypadku dostępu do zawodu przewoźnika) a także regulować sprawę obowiązku ubezpieczenia się spedytora od odpowiedzialności cywilnej wobec podwykonawców.

Stare problemy nie są rozwiązane, tymczasem przybywa nam nowych - zgodnie twierdzili członkowie Zarządu ZMPD podczas swego ostatniego posiedzenia, które odbyło się 16 września br. Na listę najważniejszych zagadnień, wymagających rozwiązania, wpisali: konieczność stworzenia aktu prawnego regulującego funkcjonowanie firm spedycyjnych; wyeliminowanie podwójnych opłat za przejazd drogami; obniżenie wygórowanych stawek za przejazd krótkimi odcinkami polskich autostrad; konsekwentne rozwiązywanie problemu używania oleju opałowego w silnikach pojazdów; dopuszczenie wyższych nacisków osi oraz oczywiście jednoznaczne i precyzyjne uregulowania dotyczące stawek podatku VAT.