





INFO:
Zaloguj się w portalu zmpd.pl

INFO:
Zarejestruj się w portalu zmpd.pl
Aktualności

Transport drogowy na skraju załamania. ZMPD alarmuje: firmy tracą rentowność, potrzebna natychmiastowa pomoc.
Anna Brzezińska w Polsat: „Branża jest w dramatycznej sytuacji”
Sektor transportu drogowego w Polsce znalazł się w jednym z najtrudniejszych momentów ostatnich lat. Rosnące koszty paliwa, presja płacowa oraz narastające obciążenia systemowe doprowadziły do sytuacji, w której wiele firm balansuje na granicy opłacalności.
Podczas wywiadu w Telewizji Polsat dr Anna Brzezińska ze Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce przedstawiła jednoznaczny obraz sytuacji: „Przewoźnicy są naprawdę w dramatycznej, bardzo trudnej sytuacji.”
„Ulga częściowa to za mało” – potrzebne rozwiązania systemowe
Odnosząc się do zapowiadanych przez rząd działań osłonowych, Anna Brzezińska podkreśliła, że choć przynoszą one pewną ulgę, są niewystarczające wobec skali problemów branży. „Nasi przewoźnicy potrzebują nie tylko powszechnych ulg, ale przede wszystkim rozwiązań systemowych, precyzyjnie skierowanych do naszej branży.”
Jan Buczek, Prezes ZMPD już na początku marca wystąpił do Prezesa Rady Ministrów z apelem
o wprowadzenie mechanizmów takich jak zwrot części akcyzy, które funkcjonują w innych krajach europejskich i realnie wspierają konkurencyjność firm transportowych.
Rosnące koszty paliwa: uderzenie w fundament działalności
Jak wskazała Anna Brzezińska, paliwo pozostaje kluczowym elementem kosztowym działalności przewoźników – a jego udział w kosztach operacyjnych gwałtownie wzrósł. „Jeszcze niedawno koszty paliwa stanowiły około 30% kosztów operacyjnych. Dziś to już 40%.”
Skala problemu jest ogromna. Jeden pojazd ciężarowy zużywa około 1200 litrów paliwa tygodniowo, co przy obecnych cenach oznacza dodatkowe koszty przekraczające 3000 zł tygodniowo na jeden pojazd. To bezpośrednio przekłada się na utratę rentowności działalności.
Rentowność na poziomie zera. Realne zagrożenie upadłościami
Szczególnie niepokojące są dane dotyczące kondycji finansowej firm transportowych. Jeszcze przed ostatnimi podwyżkami ich rentowność oscylowała na poziomie zaledwie 1–2%. „Dziś jesteśmy na poziomie zero, a często już poniżej. To oznacza realne zagrożenie niewypłacalnością firm.”
Jak zaznaczyła przedstawicielka ZMPD, część przewoźników już teraz rezygnuje z realizacji zleceń, ponieważ ich wykonywanie generuje straty.
Kumulacja kosztów pogłębia kryzys
Problem wysokich cen paliw nie występuje w próżni. Branża od lat zmaga się z narastającymi obciążeniami:
„Wszystkie te koszty się kumulują, a paliwo jest dziś czynnikiem, który dodatkowo dramatycznie pogarsza sytuację.”
Płynność finansowa kluczowym wyzwaniem
Jednym z najważniejszych problemów, na który zwróciła uwagę Anna Brzezińska, jest brak płynności finansowej przedsiębiorstw transportowych. Obecnie standardem są wydłużone terminy płatności – sięgające 60–90 dni i więcej – co w połączeniu z rosnącymi kosztami prowadzi do poważnych zatorów finansowych. W praktyce oznacza to, że firmy finansują działalność
z własnych środków – przy rosnących kosztach i spadającej rentowności.
Rozwiązaniem mogłoby być wprowadzenie obowiązkowego maksymalnego terminu płatności: „Wprowadzenie 30-dniowego terminu płatności dla przewoźników znacząco poprawiłoby ich płynność finansową – i byłoby rozwiązaniem bezkosztowym dla budżetu państwa.”
Branża ma rozwiązania. Potrzebny jest natychmiastowy dialog
Jako organizacja reprezentująca przewoźników nie tylko diagnozujemy problemy, ale aktywnie uczestniczymy w rozmowach z administracją. Przedstawicielka ZMPD podkreśliła, że branża posiada konkretne propozycje rozwiązań i jest gotowa do współpracy z administracją publiczną. „Mamy rozwiązania – trzeba z nami usiąść do stołu i o nich porozmawiać.”
Jednocześnie zaznaczyła, że sytuacja wymaga natychmiastowych decyzji – zwłoka może doprowadzić do trwałego osłabienia sektora transportowego.
Potrzebujemy pilnej i celowanej pomocy
Wystąpienie naszej przedstawicielki jasno pokazuje, że sektor transportu drogowego znalazł się w punkcie krytycznym. Działania o charakterze ogólnym, choć potrzebne, nie są wystarczające.
Niezbędne są:
Transport drogowy odpowiada za funkcjonowanie całej gospodarki – od dostaw towarów po ciągłość produkcji. Jego destabilizacja uderzy we wszystkie sektory rynku.
To moment, w którym konieczne są szybkie, zdecydowane i systemowe decyzje.
Opr. ZMPD/AB





Filtr info.
Popularne tagi
Tagi abc..
Ceny ON
Waluty
Partner strategiczny ZMPD

Należymy do
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce
NIP: 522-000-21-10KRS: 109043REGON: 007026497Al. Jana Pawła II 7800-175 Warszawasekretariat@zmpd.pltel. +48 22 536 10 00
Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce
NIP: 522-000-21-10KRS: 109043REGON: 007026497Al. Jana Pawła II 7800-175 Warszawasekretariat@zmpd.pltel. +48 22 536 10 00